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Continuar a comprarA Energica Ego apareceu ao público em geral em 2013. Foi o culminar de anos de corridas elétricas, com inúmeras vitórias. Em 2018, a Dorna selecionou a Energica como o único fabricante para a FIM Enel MotoE™ World Cup, uma experiência que terminou com a temporada de 2022 após quatro anos incríveis de espetáculo.
Estas corridas totalmente elétricas em circuitos emblemáticos de MotoGP em toda a Europa contaram com a participação de 12 equipas internacionais e 18 pilotos a pilotar o EGO Corsa. Esta experiência levou a marca italiana Energica a aperfeiçoar as motas e a intensificar o desenvolvimento tecnológico.
Descobre os modelos Energica Ego+ e Energica Ego+ RS.
| Tipo de Motor | Síncrono Híbrido (HSM) Trifásico — Refrigerado a Líquido |
| Potência do Motor | 126 kW (171 cv) Pico | 110 kW (149 cv) Contínua |
| Binário (Motor) | 222 Nm |
| Velocidade Máxima | 240 km/h (Limitada) |
| Aceleração (0-100 km/h) | 2.6 segundos |
| Transmissão / Tipo de Tração | Velocidade Única / Corrente Regina O-Ring |
| Capacidade da Bateria | 21.5 kWh (Máx) / 18.9 kWh (Nominal) |
| Autonomia (WMTC Comb.) | 257 km (Cidade: 420 km / AE: 200 km) |
| Tempo de Carga (0-80%) | 40 min (DC Fast Charge Mode 4) |
| Travões (Frente | Trás) | Brembo Duplo Disco 330 mm | Único 240 mm |
| ABS | Bosch Switchable (Desligável) |
| Pneus (Dianteiro | Traseiro) | 120/70 ZR17 | 180/55 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso III) |
| Suspensão Dianteira | Marzocchi 43 mm, totalmente ajustável |
| Suspensão Traseira | Bitubo Mono Shock ajustável |
| Características Especiais | Park Assist (Frente/Trás), Cruise Control, Controlo de Tração (6 níveis) |
| Quadro | Treliça tubular em aço CrMo |
| Ecrã / Painel | TFT a Cores 4.3" com GPS e Bluetooth |
| Peso | 260 kg |
| Altura do Assento | 810 mm |
Valores pré-configurados para Energica EGO (média de consumo)

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