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Continuar a comprarFabricada em cima da evoluída base da Super Soco CPx, a e-MAX VS1 foi totalmente pensada para uma utilização intensa e especializada, como é a atividade de entregas.
Está dotada de suportes de carga dianteiros, traseiros e laterais, que permitem carregar até 150 kg.
Apenas possibilidade de entrega na loja.
Produto sujeito à disponibilidade de stock.
A Super Soco VS1 é a “besta de carga” (workhorse) da gama Super Soco, concebida de raiz para responder às exigências intensivas do setor de entregas (“last-mile delivery”) e frotas empresariais. Enquanto outros modelos adaptam designs de lazer para o trabalho, a VS1 foi construída com um propósito utilitário claro: maximizar a capacidade de carga e a durabilidade, sem sacrificar a agilidade no trânsito urbano. Homologada como equivalente a 125cc (L3e), oferece uma velocidade máxima de 90 km/h, permitindo entregas rápidas mesmo quando é necessário utilizar vias rápidas ou circulares.
A robustez é evidente no seu chassis reforçado e no suporte traseiro em aço carbono de série, compatível com uma vasta gama de caixas de carga profissionais, suportando cargas pesadas sem comprometer a estabilidade. Um diferencial importante é a sua configuração de rodas assimétrica: uma roda dianteira de 16 polegadas garante uma estabilidade direcional superior e melhor absorção de buracos, enquanto a roda traseira de 14 polegadas baixa o centro de gravidade e facilita o carregamento. O motor patenteado de 4000W oferece um binário impressionante de 171 Nm, essencial para arranques vigorosos mesmo com a mota totalmente carregada.
Pensada para turnos longos, a VS1 suporta duas baterias removíveis de 60V 45Ah em simultâneo, proporcionando uma autonomia combinada de até 160 km. Funcionalidades como a marcha-atrás (para manobrar facilmente em ruas inclinadas ou estreitas), descanso central reforçado e porta USB para carregar terminais ou telemóveis, tornam-na na ferramenta de trabalho definitiva. O assento confortável e a posição de condução ergonómica garantem que o condutor termina o dia de trabalho com menos fadiga.
| Tipo de Motor | Motor Super Soco (Braço Oscilante Patenteado) |
| Potência do Motor | 4000 W (Nominal) / ~4800 W (Pico) |
| Velocidade Máxima | 90 km/h (Categoria L3e) |
| Binário | 171 Nm (Binário máximo à roda) |
| Capacidade da Bateria | 60V 45Ah (Por bateria) - Suporta até 2 Baterias |
| Autonomia | ~70-80 km (1 Bateria) / ~140-160 km (2 Baterias) |
| Tempo de Carga | 3.5 a 4 horas (por bateria) |
| Tipo de Bateria | Iões de Lítio (Removível) - ATL Pouch Cells |
| Travões (Dianteiro | Traseiro) | Disco 240mm | Disco 180mm (Sistema CBS) |
| Pneu Dianteiro | 100/80-16 (Roda Alta para estabilidade) |
| Pneu Traseiro | 110/80-14 |
| Garantia Geral | 3 Anos |
| Funcionalidades Profissionais | Marcha-atrás, Descanso central reforçado, Porta USB |
| Carga Máxima | Aprox. 150 kg (Condutor + Carga) |
| Peso | ~127 kg (Dependendo da configuração de bateria) |
| Dimensões (C x L x A) | 1975 x 720 x 1132 mm |
| Altura do Assento | 760 mm (Muito acessível) |
| Categoria | L3e (Equivalente a 125cc) - Carta A1 ou B |
| Suporte Traseiro | Grelha Heavy Duty em Aço Carbono (Série) |
Fabricada em cima da evoluída base da Super Soco CPx, a e-MAX VS1 foi totalmente pensada para uma utilização intensa e especializada, como é a atividade de entregas.
Está dotada de suportes de carga dianteiros, traseiros e laterais, que permitem carregar até 150 kg.
Apenas possibilidade de entrega na loja.
Produto sujeito à disponibilidade de stock.
| Tipo de Motor | Motor Super Soco (Braço Oscilante Patenteado) |
| Potência do Motor | 4000 W (Nominal) / ~4800 W (Pico) |
| Velocidade Máxima | 90 km/h (Categoria L3e) |
| Binário | 171 Nm (Binário máximo à roda) |
| Capacidade da Bateria | 60V 45Ah (Por bateria) - Suporta até 2 Baterias |
| Autonomia | ~70-80 km (1 Bateria) / ~140-160 km (2 Baterias) |
| Tempo de Carga | 3.5 a 4 horas (por bateria) |
| Tipo de Bateria | Iões de Lítio (Removível) - ATL Pouch Cells |
| Travões (Dianteiro | Traseiro) | Disco 240mm | Disco 180mm (Sistema CBS) |
| Pneu Dianteiro | 100/80-16 (Roda Alta para estabilidade) |
| Pneu Traseiro | 110/80-14 |
| Garantia Geral | 3 Anos |
| Funcionalidades Profissionais | Marcha-atrás, Descanso central reforçado, Porta USB |
| Carga Máxima | Aprox. 150 kg (Condutor + Carga) |
| Peso | ~127 kg (Dependendo da configuração de bateria) |
| Dimensões (C x L x A) | 1975 x 720 x 1132 mm |
| Altura do Assento | 760 mm (Muito acessível) |
| Categoria | L3e (Equivalente a 125cc) - Carta A1 ou B |
| Suporte Traseiro | Grelha Heavy Duty em Aço Carbono (Série) |
A Super Soco VS1 é a “besta de carga” (workhorse) da gama Super Soco, concebida de raiz para responder às exigências intensivas do setor de entregas (“last-mile delivery”) e frotas empresariais. Enquanto outros modelos adaptam designs de lazer para o trabalho, a VS1 foi construída com um propósito utilitário claro: maximizar a capacidade de carga e a durabilidade, sem sacrificar a agilidade no trânsito urbano. Homologada como equivalente a 125cc (L3e), oferece uma velocidade máxima de 90 km/h, permitindo entregas rápidas mesmo quando é necessário utilizar vias rápidas ou circulares.
A robustez é evidente no seu chassis reforçado e no suporte traseiro em aço carbono de série, compatível com uma vasta gama de caixas de carga profissionais, suportando cargas pesadas sem comprometer a estabilidade. Um diferencial importante é a sua configuração de rodas assimétrica: uma roda dianteira de 16 polegadas garante uma estabilidade direcional superior e melhor absorção de buracos, enquanto a roda traseira de 14 polegadas baixa o centro de gravidade e facilita o carregamento. O motor patenteado de 4000W oferece um binário impressionante de 171 Nm, essencial para arranques vigorosos mesmo com a mota totalmente carregada.
Pensada para turnos longos, a VS1 suporta duas baterias removíveis de 60V 45Ah em simultâneo, proporcionando uma autonomia combinada de até 160 km. Funcionalidades como a marcha-atrás (para manobrar facilmente em ruas inclinadas ou estreitas), descanso central reforçado e porta USB para carregar terminais ou telemóveis, tornam-na na ferramenta de trabalho definitiva. O assento confortável e a posição de condução ergonómica garantem que o condutor termina o dia de trabalho com menos fadiga.
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